Eine schwimmende Straße bietet eine Lösung für Torfgebiete im ländlichen Norden Amsterdams
Romfix BV

Eine schwimmende Straße bietet eine Lösung für Torfgebiete im ländlichen Norden Amsterdams

In Zunderdorp, einem kleinen malerischen Dorf im ländlichen Norden der Gemeinde Amsterdam, stehen die Straßen buchstäblich im Wasser, insbesondere nach einer längeren Regenperiode.

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In Zunderdorp, einem kleinen malerischen Dorf im ländlichen Norden der Gemeinde Amsterdam, stehen die Straßen buchstäblich im Wasser, insbesondere nach einer längeren Regenperiode.

Das schöne Gebiet besteht hauptsächlich aus Torf (Absenkung in der Torflandschaft | Niederholland), wobei der humusreiche Torf so weit wie möglich unter Wasser bleiben muss, um zu verhindern, dass er der Einwirkung von Luftsauerstoff ausgesetzt wird. Sobald der Sauerstoff reagieren kann, kommt es aufgrund der Oxidation (Verbrennung) des Torfs sofort zu Bodensenkungen. Die Oxidation dieses Torfs ist außerdem ein wichtiger Erzeuger von Treibhausgasen (CO2) und muss daher so weit wie möglich verhindert werden, weshalb der Grundwasserspiegel in diesem Gebiet hoch ist.

Fa. van Gelder hat einen Rahmenvertrag mit der Stadt Amsterdam für die Instandhaltung der Straßen im sogenannten ländlichen Norden und auch für diese schöne Landstraße mitten im Torfgebiet. (Puppendam Merrow).

Innovation: die Verwendung von zertifiziertem Glasschaum
Seit nunmehr 2 Jahren verfügt ROMFIX über das neu entwickelte, innovative Leichtfüllmaterial Glasschaum, das im Rahmen der staatlichen Zulassungsnormen (Baustoffverordnung) erhältlich ist.

Durch die Einbindung dieses leichten Materials in die von Romfix entwickelten Geo-Synthetica-Kombinationen werden die Eigenschaften dieses Materials um den Faktor 10 verbessert, auch bekannt als SIF (Support Improvement Factor). Der Vorteil von Glasschaum im Vergleich zu geschlossenen Kunststoffen wie EPS liegt in den Umweltvorteilen (100 % Glas/Sand-Produkt) und dem geringen spezifischen Gewicht (200–250 kg/m³). Der adaptive Auftrieb bei wechselnden Wasserständen.

Die Hohlräume im Glasschaumgranulat füllen sich unter Wasser, wodurch die Auftriebskraft verringert und somit ein Hochschieben der Fahrbahn (Aufschwimmgefahr) verhindert wird.

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